Royal Aircraft Factory SE5a

Les premiers essais en vol du SE5 (Scout Experimental 5) eurent lieu vers la fin de l'année 1916. Ils se soldèrent par la perte des deux premiers prototypes. Le SE5 fut versé en unité opérationnelle (Squadron 56 du Royal Flying Corp) au mois de mars 1917. Le SE5a, version améliorée équipée d'un moteur plus puissant et plus fiable, était un avion robuste et rapide. Son moteur Hispano-Suiza de 200 CV le propulsait à plus de 220 km/h. Il disposait de deux mitrailleuses. Une mitrailleuse Vickers de 7.7mm fixée sur le flanc gauche du fuselage, synchronisée avec l'hélice, et une mitrailleuse Lewis de même calibre, installée sur le dessus de l'aile supérieure, sur l'axe longitudinal de l'avion. De nombreux As anglais et canadiens se sont illustrés aux commandes de cet avion, dont les célèbres Billy Bishop et Edward Mannock, pour ne citer qu'eux.
La machine représentée était la monture du Capitaine Gwilym H. Lewis, appartenant au Squadron 40 (en avril-mai 1918).

Concernant cette peinture, il me reste à peindre les haubans de l'avion. Pour cela, j'attends le séchage complet des couleurs du ciel.