Cette composition m'a été inspirée par le récit d'une mission de reconnaissance accomplie par Saint-Exupéry. Au cours de cette mission, deux avions ennemis (Me109 ou Fw190) tenteront de l'intercepter. Distancés grâces aux performances exceptionnelles du "Lightning", les deux poursuivants finiront par faire demi-tour. St-Exupéry expliquera avoir vu deux points noirs dans son rétroviseur. Il "réagira" en le retournant pour ne plus être dérangé. Il dira à son retour ; "je fais mon boulot, ils font le leur". St-Exupéry, qui avait largement dépassé la limite d'âge des pilotes qualifiés pour voler sur P-38, était bien courageux pour s'installer à 44 ans, souffrant d'anciennes blessures et dans l'impossibilité d'utiliser un parachute, aux commandes d'un "Lightning", en mission de guerre, à la merci d'une panne ou d'un malaise. Comme je n'ai pas trouvé d'informations précises sur l'appareil piloté ce jour là, j'ai pris la liberté de supposer que c'est avec le F-5A (ex P-38G) du I/33 "Belfort" et portant "80" comme numéro d'identification que les faits qui m'ont inspirés se sont déroulés. Il est reconnu que Saint-Exupéry a effectivement réalisé quelques missions de reconnaissance sur cet avion (Source : Wing Masters, Hors-série numéro 3, "L'AVIATION FRANCAISE AU COMBAT"). Je rappelle que ce n'est pas sur cet appareil que Saint-Exupéry a disparu en Méditerranée le 31 juillet 1944, mais sur un "Lightning" version F-5B du II/33 portant le numéro d'identification "223".